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桥东区起重机主梁变形切割法
在某些情况下可以利用主梁自重对拱翘度的影响。对主梁的上盖板进行切割处理,使切割部位主梁的截面抗弯模数减小、主梁的抗弯能力减弱,在主梁自重的作用下产生机械变形,跨中上拱值减小,悬臂端上翘值增大。采用此方案比较容易控制整个修正过程及变形量的大小,但需要注意的是,切割部位周围的主、副腹板由于主梁沿垂直于腹板方向的轴旋转变形,可能造成腹板波浪超差,必须加以防止。
实践证明,切割法操作简单、易控制,在主梁经过永久变形后一般能较好地保持其原有的技术数据,不会因时效的缘故在内应力或热变形释放后引起技术参数的较大变动。因此,切割法在主梁拱翘度超差较大时是一种较好的新造主梁修正方法。此种方法也可用于修正悬臂过高(跨内合格)、跨内过高(悬臂合格)或其他的一些上拱上翘方面的缺陷,只要悬空支撑主梁时选择不同支撑位置、选取不同的切割部位就能达到预定的目的。必须注意的是,校正量较大时一定要注意采取工艺措施,以防止腹板变形。
塔式起重机安装检验要点
汕头顺祥清通队 1)检查金属结构情况特别是高强度的螺栓,它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀,并且使用力矩手或专用扳手,按装配技术要求拧紧。
2)检查各机构传动系统,包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适,齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。
3)检查钢丝绳及滑轮的磨损情况,固定是否可靠。
4)检查电气元件是否良好,名接触点的闭合程度,接续是否正确和可靠。
5)检查行走轮与轨道接触是否良好,夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时,各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。
6)防雷接地是否安全可靠。
7)基部排水是否畅通。
8)限位装置是否齐全、灵敏、可靠。
起重机起重臂弯折事故原因分析
起重机发生起重臂弯折事故原因很多,一般来说有一下一些原因:

(1)塔吊起重臂设计时,将静定结构改为超静定结构,即使某一根腹杆失稳破坏,其内力进行重分布,不至于立即发生弯折破坏。

(2)塔吊生产厂家应加强焊接质量控制与检查,应按Ⅰ级焊缝要求考虑,出厂前进行探伤检验.

(3)塔吊应进行定期检查和维修,并有检验报告单。

(4)焊缝检查应采用探伤仪,若采用放大镜检查,放大倍数不应小于10倍。若发现有裂纹必然重新施焊。

(5)发现油漆剥落和金属材料锈蚀,要查明原因。各种裂纹是应力徐变的先兆,是钢结构杆件应力状态恶化的表现,必须立刻处理。主要受力构件腐蚀超标应提出停止使用,报废处理报告。

(6)日常使用塔机应经常检查,发现有异常情况时,必须及时汇报处理,严禁带病运行。塔机每转场一次,在使用前必须进行1次定检,并保证每年进行一次年检。

(7)机械化公司必须建立健全塔机的安全管理制度。定期对设备进行检查,并对现场提出技术故障和不正常现象及时给予回复,建立设备安全技术档案。
起重机安全标志检查
应检查起重机起重量标志牌,技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等,是否按规定要求喷涂安全标志色。
起重机司机室安全检查
应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性,司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。
起重机金属结构安全检查
应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳 汕头宏润清通公司 什么是鹿晗效应变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。

 

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